링크세상 링크모음
링크세상 링크모음 링크 애니 웹툰 링크 드라마 영화 링크 세상의모든링크

유나이티드, 장거리 제트기 110대 추가로 대담한 국제 여행 계획을 두 배로 늘림

전염병 제한이 해제된 이후 장거리 여행에 대한 수요가 높아졌으며 유나이티드는 “복수 여행”이 진정되더라도 글로벌 추세는 계속 유지될 것이라고 확신하고 있습니다.

유나이티드는 시카고에 본사를 둔 항공사의 일련의 기록적인 주문의 진화인 110대의 새로운 장거리 항공기에 대한 옵션을 행사했다고 화요일 발표했습니다.

더 많은 항공사별 뉴스를 원하시나요? TPG의 무료 새 격주 항공 뉴스레터에 가입하세요.

항공사는 50대의 추가 보잉 787-9 항공기에 대한 옵션과 60대의 에어버스 A321neo 장거리 협폭체에 대한 옵션을 확정 주문으로 전환할 예정입니다. 또한 항공사는 나중에 행사할 수 있는 787 50대와 A321neo 40대에 대한 새로운 옵션을 확보했습니다.

행사되는 옵션은 이전에 발표된 두 가지 주문에서 비롯됩니다. 유나이티드는 2021년 7월 발표한 첫 번째 항공기에서 보잉 737 MAX 8 항공기 50대, 더 긴 MAX 10 기종 150대, 에어버스 A321neo 70대 등 차세대 협폭체 제트기 270대를 주문했습니다. Airbus 옵션은 해당 주문의 일부였습니다.

2022년 12월 행사에서 유나이티드 항공의 대규모 주문을 발표하는 행사에 참석한 보잉 찰스턴 공장 직원들. 데이비드 슬로트닉/포인트 가이

지난 12월 발표된 두 번째 계획에서 유나이티드는 보잉 787 100대를 주문했습니다. 특정 변형인 -7, -8, -9 및 -10은 항공기가 생산에 들어갈 때 결정되며 추가 100대(이 중 50대)에 대한 옵션도 결정됩니다. 맨유는 화요일에 훈련을 했다. 항공사는 이번 주에 새로운 옵션을 발표하면서 아직 100대 이상의 항공기에 대한 옵션이 남아 있습니다.

앤드루 노셀라 유나이티드 회장은 언론과의 전화회의에서 추가 주문은 2028년에서 2031년 사이에 인도될 것으로 예상된다고 말했다.

Nocella는 새 항공기는 항공사의 노후화된 보잉 757 및 767 항공기를 대체하는 데 주로 사용될 것이라고 말하면서 항공사의 항공기에는 현재 220대의 광동체 항공기가 있다고 언급했습니다.

Nocella는 “우리는 일반적으로 제트기를 이렇게까지 주문하지는 않지만 우리의 전망에 대해 확신을 갖고 있습니다”라고 말했습니다. “생산 라인은 정기적으로 공급망 중단과 배송 지연으로 어려움을 겪고 있으며 전체 10년 동안 점점 더 매진되고 있습니다.”

일일 뉴스레터

TPG Daily 뉴스레터로 받은 편지함을 보상하세요

TPG 전문가가 제공하는 속보, 심층 가이드 및 독점 거래를 보려면 700,000명이 넘는 독자와 함께 하세요.

그는 “우리는 관례대로 알려지지 않은 사건에 대해 유연성을 유지하면서 유나이티드 팀 전체가 앞으로 우리가 구축할 항공사에 대한 확신과 가시성을 가질 수 있습니다”라고 덧붙였습니다.

추가 주문은 주로 국제 여행에 초점을 맞추고 있지만, Nocella는 A321neos와 이전에 주문한 737 MAX 10 항공기가 항공편을 추가하는 대신 더 크고 효율적인 항공기로 항공편을 업그레이드하여 바쁘고 혼잡한 시장에서 성장하려는 United 전략의 일부라고 지적했습니다.

그는 “게이지 성장은 미국 최대 공항의 활주로, 영공 및 수용 능력에 대한 증가하는 제한을 관리하는 동시에 계속 성장하는 방법”이라고 말했습니다.

그럼에도 불구하고 Nocella는 United가 국제선 비행을 미래 성장 계획의 점점 더 중요한 부분으로 보고 있다고 말했습니다.

데이비드 슬로트닉/포인트 가이

그는 “앞으로 유나이티드는 점점 더 글로벌 성장으로 방향을 틀어 확장할 것”이라고 말했다. “우리는 미국 국내 시장이 성숙해짐에 따라 이번 10년 후반기에 글로벌 장거리 비행으로 인해 불균형한 통로 성장이 이루어질 것으로 예상합니다.”

United가 주문한 장거리 A321XLR 변형을 포함한 A321neos는 미국 북동부와 아이슬란드 또는 서유럽 간 등 일부 단거리 장거리 노선에 대한 주행 거리를 갖추고 있습니다. Nocella는 새로 개조된 787 옵션을 통해 약 200대의 보잉 787 제트기를 운용할 것으로 기대하고 있으며 이는 전 세계에서 가장 큰 787 항공기 중 하나라고 설명했습니다.

TPG의 추가 정보: United Airlines 전단지를 위한 최고의 신용 카드

유나이티드가 노선을 확대하고 10년 말경 장거리 비행을 두 배로 줄이려는 움직임은 항공사가 대유행 시대의 “복수 여행” 추세에도 불구하고 국제 여행 수요가 계속 유지되고 있다고 보고 있다는 최신 신호입니다. 장거리 여행에 대한 수요가 걷잡을 수 없이 줄어들던 가 쇠퇴하는 조짐을 보이기 시작했습니다.

이는 또한 미국 허브에서 덜 일반적인 국제 목적지까지 직항 항공편을 추가하고 주로 국외 거주자를 포함하여 친구 및 친척을 방문하는 휴가 여행자를 대상으로 하는 항공사의 긴급 폐쇄 후 전략을 강조합니다.

데이비드 슬로트닉/포인트 가이

최근 몇 년 동안 United는 요르단 암만과 같은 목적지에 항공편을 추가했습니다. 마닐라, 필리핀; 아크라, 가나; 인도 방갈로르; 오클랜드와 시드니의 일반적인 허브를 제외한 뉴질랜드와 호주의 도시.

United의 국제 네트워크 계획 책임자인 Patrick Quayle은 이전에 TPG와의 인터뷰에서 독특한 국제 시장으로 확장하는 것이 친숙한 시장을 두 배로 늘리는 것보다 더 많은 잠재력을 가지고 있다고 말했습니다.

Quayle은 작년 인터뷰에서 TPG에 “어느 시점에서 이탈리아로 14번째 비행을 하면 독특한 콘텐츠를 추가하고 제공하는 것에 비해 포화상태가 됩니다.”라고 말했습니다. “독특한 콘텐츠를 보유하면 고객에게 가치를 더하고, 로열티 프로그램에 가치를 더하며, 파트너와 비행 장소에 가치를 더합니다.”

화요일 브리핑에서 Nocella는 이 전략이 경영진이 기대했던 결과를 낳고 있다고 제안했습니다.

“우리는 지금까지 본 것에 만족합니다”라고 그는 말했습니다. “우리는 추가한 새로운 경로로 우리가 하고 있는 일에 대해 매우 낙관적입니다.”

“우리는 유럽과 아시아의 대도시뿐만 아니라 아프리카와 중동뿐만 아니라 해당 지역의 일부 중소 도시에서도 우리의 성장 잠재력이 있다고 생각합니다.”라고 그는 덧붙였습니다.

관련 자료: